摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于研究材料或表面涂層摩擦性能，設(shè)備具有往復(fù)行程調(diào)節(jié)穩(wěn)固可靠、調(diào)整范圍廣、摩擦力測(cè)量精度高、試驗(yàn)形式多樣等優(yōu)點(diǎn)。

　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)使用前的準(zhǔn)備：

　　1、試驗(yàn)工況是否滿足試驗(yàn)機(jī)工作條件;所謂工作條件包括環(huán)境溫度、濕度、磁場(chǎng)、電壓、穩(wěn)定的基礎(chǔ)，因?yàn)椴煌牟牧蠒?huì)隨著工作條件的變化導(dǎo)致材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的變化，從而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的差距，得到的試驗(yàn)結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生偏差或者無效。

　　2、檢測(cè)電器線路是否正確，有無漏電現(xiàn)象;不同的連接線對(duì)應(yīng)不同的鏈接，一定要保證其正確性。當(dāng)然廠家為解決不同的連接線采用了不同的接頭，用戶很方便的可以區(qū)分開來，但是一旦連接線的保護(hù)套有破損就會(huì)增加一定的危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生漏電后果不堪設(shè)想。

　　3、檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。

　　4、主軸箱潤(rùn)滑油高度是否正確。

　　5、接通電源，使各元器件處于預(yù)熱狀態(tài)。這樣是為了保護(hù)試驗(yàn)設(shè)備的各個(gè)部件。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，冬天的時(shí)候汽車在啟動(dòng)時(shí)候要先對(duì)車子進(jìn)行預(yù)熱是為了更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而試驗(yàn)機(jī)的這種處理方式是對(duì)設(shè)備的一種保護(hù)。

　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1.調(diào)整參數(shù)：校正摩擦力和試驗(yàn)力顯示值，謹(jǐn)慎使用，有密碼保護(hù)；

　　2.調(diào)整零點(diǎn)：調(diào)整硬件零點(diǎn)(在出廠前已經(jīng)設(shè)置好，用戶不必改動(dòng))；

　　3.標(biāo)定摩擦力：用來標(biāo)定摩擦力(在出廠前已經(jīng)設(shè)置好，用戶不必改動(dòng))；

　　4.后臺(tái)參數(shù)：廠家在出廠時(shí)后臺(tái)參數(shù)都是設(shè)定好的，用戶不必改動(dòng)，改動(dòng)之后會(huì)出現(xiàn)亂碼，測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；

　　5.當(dāng)添加大量數(shù)據(jù)，并且系統(tǒng)出現(xiàn)死機(jī)狀態(tài)時(shí)，不要對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行任何的操作；

　　6.試驗(yàn)人員在試驗(yàn)時(shí)不要離試驗(yàn)設(shè)備太遠(yuǎn)或者直接進(jìn)行除試驗(yàn)以外的工作，有些時(shí)候試驗(yàn)力卸載到達(dá)限位時(shí)未自動(dòng)停止且繼續(xù)卸載，必須通過急停手動(dòng)進(jìn)行制止；

　　7.摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在做常溫試驗(yàn)時(shí)，不要將加熱裝置的插頭連接插座。